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請查收,鉛酸蓄電池失效的真相!

作者:恒電高測 發(fā)布時間:2022-04-08

? ? ? ?鉛酸蓄電池已廣泛用于金融行業(yè)、數(shù)據(jù)中心、電力、通信等領(lǐng)域。近年來,鉛酸蓄電池失效導(dǎo)致備用電源無法正常啟用的事故時有發(fā)生,因此,我們很有必要了解鉛酸蓄電池的常見失效模式,正確的維護、使用蓄電池,從而延長電池的使用壽命,保障后備電源的安全可靠運行!

 

? ? ? ?鉛酸蓄電池失效可能有多種原因造成的,例如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)脫落、極板軟化等等。

 

NO.1 硫化

 

? ? ? ?鉛酸蓄電池內(nèi)部極板的表面上附著一層白色堅硬的結(jié)晶體,充電后依舊不能剝離極板表面轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛,這就是硫酸鹽化,簡稱為“硫化”。

 

? ? ? ?原因分析:

? ? ? ??因硫酸鹽化的結(jié)晶體很難在正常的充電時消除,導(dǎo)致鉛酸蓄電池電容量下降,直至報廢。所以硫化是導(dǎo)致極板活性物質(zhì)失效的主要原因。

 

NO.2 失水

 

? ? ? ?過量的水分損失會導(dǎo)致電解液的減少和蓄電池容量的損失,當(dāng)水分損失達到15%時,蓄電池壽命就會終止。

 

? ? ? ?原因分析:

? ? ? ??充電放電電流過大或溫度過高。

? ? ? ??浮充電壓過高,電解水反應(yīng)加劇,析氣速度大,失水量必然增大。

? ? ? ??蓄電池外殼采用水蒸氣及氧氣保持性能差的材料,也會加快蓄電池失水速度。

? ? ? ??蓄電池密封不好或安全閥開閥壓力設(shè)置過低。

 

NO.3 熱失控

? ? ? ?鉛酸蓄電池在充電時,電流和溫度均升高且互相促進的現(xiàn)象,電池浮充電壓高、電流大、發(fā)熱嚴(yán)重,致使池殼鼓脹變形。

 

? ? ? ?原因分析:? ? ? ?
? ? ? ??環(huán)境溫度過高或充電設(shè)備電壓失控。? ? ? ?
? ? ? ??電池充入電量增加過快、內(nèi)部溫度升高,電池內(nèi)阻下降。
? ? ? ??充電電流進一步升高(I=U/R), 充入電量繼續(xù)增加,內(nèi)阻繼續(xù)下降,溫度繼續(xù)升高,如此往復(fù), 直到使電池殼體嚴(yán)重變形、脹裂。?
?

NO.4 活性物質(zhì)脫落

? ? ? ?鉛酸蓄電池正極板活性物質(zhì)的有效成分是氧化鉛,氧化鉛分α-PbO2和β-PbO2,其中,α-PbO2物理特性堅硬,容量比較小,以多孔狀附著在極板,用于擴大極板面積和支撐極板;β-PbO2依附α-PbO2構(gòu)成的骨架上面,其荷電能力比α-PbO2強很多,氧化鉛放電放電以后形成硫酸鉛,充電時硫酸鉛又還原為氧化鉛,但在強酸環(huán)境中硫酸鉛只能夠生成β-PbO2,活性物質(zhì)脫落就是α-PbO2脫落。

 

? ? ? ?原因分析:

? ? ? ??鉛酸蓄電池極板活性物質(zhì)分布不均勻,造成放電時膨脹張力不同而脫落。

? ? ? ??鉛酸蓄電池過放電欠壓時,β-PbO2大量減少,α-PbO2就會參與放電反應(yīng)生成硫酸鉛。

? ? ? ??硫化結(jié)晶在極板上生長的膨脹張力也會導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落。

 

NO.5 短路

 

? ? ? ?鉛酸蓄電池的短路,指鉛電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。

 

原因分析:

? ? ? ??鉛酸蓄電池電池的極板數(shù)量普遍采用增加極板方式,這就導(dǎo)致隔板相對比其他電池的隔板薄一些。

? ? ? ??充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中,遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛,積累多了,鉛酸蓄電池電池就會出現(xiàn)微短路。

 

 

如何避免鉛酸電池失效引發(fā)事故?

 

? ? ? ?鉛酸蓄電池經(jīng)過一段時間使用以后,常易因有效活性物質(zhì)的脫落、蓄電池性能下降、正極柵格腐蝕以及硫化等原因,其容量逐漸減低。為了評估市電中斷后,蓄電池組尚能供電的時間或者確認(rèn)所有單體電池的性能是否在正常范圍之內(nèi),就必須定期對蓄電池進行核容(即放電)。核容放電是目前評估鉛酸蓄電池性能科學(xué)、準(zhǔn)確的方式,按照國際的鉛酸蓄電池維護標(biāo)準(zhǔn),基本要求是一個季度就必須對電池組進行核容放電。

 

HDGC3980蓄電池放電測試儀

? ? ? ?用于快速解決電池組核對性放電實驗、容量測試、電池組日常維護。儀表可以實時監(jiān)控放電過程中的蓄電池電壓、放電電流、放電時間、放電容量等參數(shù);適用于各種蓄電池的活化放電、蓄電池初充電時的放電、蓄電池的維護放電,同時也可檢驗蓄電池的儲電性能及負(fù)載容量等;具有操作簡便、放電安全等優(yōu)點,是通訊基站、變電站、軌道交通、水力發(fā)電站以及UPS機房等進行電池測試運維的理想選擇。

 

 


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