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愛在七夕 更在朝夕 | 高質(zhì)量蓄電池維護(hù)指南!

作者:恒電高測 發(fā)布時(shí)間:2023-08-22

 

? ? ? ?池行千里致力于提供預(yù)防蓄電池著火、延長蓄電池壽命、預(yù)警蓄電池使用故障等方面的產(chǎn)品與解決方案,為后備電源系統(tǒng)提供7*24小時(shí)的守護(hù)!

 

? ? ? ?隨著技術(shù)的進(jìn)步,閥控密封式蓄電池(包括鉛酸電解液、硅鹽電解液和膠體電解液等多種)以其重量輕、占地少、污染小等優(yōu)點(diǎn),大規(guī)模地取代了普通鉛酸蓄電池。閥控密封式電池組在具有突出技術(shù)優(yōu)勢的同時(shí),也存在著測試?yán)щy,不能補(bǔ)充電解液,對浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處。更重要的是,由于閥控密封式蓄電池在應(yīng)用的初期,個(gè)別生產(chǎn)廠家為急于占領(lǐng)市場,不切實(shí)際地宣揚(yáng)該種蓄電池可以免維護(hù),運(yùn)行單位對該種蓄電池也缺乏認(rèn)識,客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護(hù)跟不上,運(yùn)行環(huán)境惡劣。因此,加強(qiáng)蓄電池組的運(yùn)行管理,提高其維護(hù)水平工作刻不容緩。

 

蓄電池運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀

 

? ? ? 國家電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《直流電源系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開始制定,2006年正式實(shí)施。在此之前,由于標(biāo)準(zhǔn)不明確、不統(tǒng)一,各供電公司的蓄電池組的維護(hù)工作開展極不均衡。

 

? ? ? ?目前,多數(shù)單位缺乏必要的專業(yè)儀器儀表對蓄電池參數(shù)進(jìn)行全面檢測。尤其對蓄電池組容量測試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。

 

? ? ? ?隨著通訊基站、變電站、軌道交通、水力發(fā)電站以及UPS機(jī)房等建設(shè)及使用,維護(hù)人員并沒有隨之增加,定期檢測手段也沒有革新,仍按傳統(tǒng)的每周對蓄電池組各單體電池進(jìn)行測量等。蓄電池組端電壓與容量并沒有直接關(guān)系,從電壓測量無法準(zhǔn)確地判斷出電池組的整體容量。

 

蓄電池運(yùn)行常見故障及原因分析

 

? ? ? ?蓄電池組運(yùn)行過程中表現(xiàn)可能失效的現(xiàn)場浮充電壓過高/過低、內(nèi)阻偏大、輕度硫化、滲液爬液、殼體變形、失水等,而已經(jīng)失效的電池經(jīng)常表現(xiàn)為以下三種情況:

 

? ? ? ?1、蓄電池組工作時(shí)容量達(dá)不到標(biāo)稱容量,嚴(yán)重的出現(xiàn)個(gè)別電池放電起始就達(dá)到下限。蓄電池組容量不足和問題完全可以通過容量測試或內(nèi)阻在線測試等方法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

 

? ? ? ?2、蓄電池組無容量輸出,個(gè)別電池出現(xiàn)開路狀態(tài)。變電站內(nèi)保護(hù)直流消失,高頻保護(hù)或電流差動保護(hù)可能誤動,后果十分嚴(yán)重。

 

? ? ? 3、長期浮充狀態(tài)下的蓄電池出現(xiàn)短路現(xiàn)象,出現(xiàn)短路現(xiàn)象的電池往往可能會產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

 

? ? ? ?4、活性物質(zhì)軟化。隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加,晶型由Or.型向B型轉(zhuǎn)化。B型的晶粒相對細(xì)小,結(jié)合力較差,導(dǎo)致活性物質(zhì)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)被削弱,最終活性物質(zhì)軟化脫落,導(dǎo)致蓄電池失效。

 

各行業(yè)蓄電池維護(hù)方案

 

? ? ? ?為了保障電源系統(tǒng)持續(xù)不間斷供應(yīng),池行千里為電信通信、電力設(shè)施、航空、數(shù)據(jù)中心、軌道交通、UPS機(jī)房、醫(yī)院學(xué)校、油田化工等領(lǐng)域蓄電池維護(hù)提供智能維護(hù)設(shè)備及完善解決方案,讓蓄電池始終滿足續(xù)航要求,保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

 

01電源系統(tǒng)智能監(jiān)測方案HDGC3920蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)

 

? ? ? ?HDGC3920蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng),可對直流屏后備電源進(jìn)行全方位的監(jiān)控包括內(nèi)阻測試、極柱溫度測試、單體電壓監(jiān)測、組端充放電壓、電流監(jiān)控智能分析與管理,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)在運(yùn)蓄電池安全隱患,對電池進(jìn)行長期監(jiān)測可以有效的延長電池壽命,確保對變質(zhì)的電池進(jìn)行早期檢測,本系統(tǒng)可跟蹤電池的性能均衡性,當(dāng)發(fā)現(xiàn)性能嚴(yán)重惡化的故障電池,系統(tǒng)會立即報(bào)警,為電池組“精細(xì)”維護(hù)提供依據(jù)。從而在電池組沒電之前進(jìn)行更換,降低了電池失效的風(fēng)險(xiǎn)以及節(jié)省了資金。

 

? ? ? ?應(yīng)用場景:電力直流系統(tǒng)維護(hù)、電池出廠測試、數(shù)據(jù)中心電池機(jī)房檢測、石油化工電池機(jī)房維護(hù)等。

 


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